Мало или нормально? О вопросах мощности китайских мотоциклов.

Нередко потенциальные покупатели сетуют на то, что большинство китайских мотоциклов имеют маломощные двигатели. Чтобы объективно оценить потребность в больших мощностях и объемах двигателей рассмотрим соответствие возможностей разных байков реальным условиям.

В этот раз поговорим только о мощности и скорости, не касаясь вопросов цены, надежности, дизайна и т.п.

Сравнительная таблица характеристик разных мотоциклов

Сначала для примера сравним несколько моделей мотоциклов по параметрам мощности двигателя и максимальной скорости (чтобы в общем представить, на что способны эти транспортные средства).

Качество дорожного покрытия, условия для быстрой ежедневной езды

Внезапная выбоина на трассе может стать для мотоциклиста, двигающегося со скоростью 200 км/ч, причиной увечий или смерти. Об условиях скоростного движения в городе с его пробками, перекрестками, пешеходными переходами и вовсе говорить не приходится. И вряд ли стоит стремиться быть похожим на городских «гонщиков», использующих улицы городов в качестве трека. Понты и адреналин не стоят поломанных человеческих судеб.

Наличие и доступность гоночных треков

Мощный байк – это прекрасный способ проводить досуг в Италии, Германии, Англии или в США. Там хорошо развита инфраструктура гоночных треков и культура спортивной езды среди непрофессионалов. В так называемые «трек-дни» каждый может посетить гоночную трассу и за умеренную плату погоняться с такими же любителями в безопасных условиях. У нас это явление находится в зачаточном виде (можно погонять, например, на киевской «Чайке»), а небольшое количество энтузиастов нередко становится причиной переноса «Track days».

Преимущества больших моторов

Нет смысла лукавить и утверждать, что кубатурные и мощные байки хуже. У них много по-настоящему важных достоинств, за которые эти байки любимы и почитаемы во всем мире, за которые обеспеченные люди готовы платить большие деньги:

• Уверенный обгон – всегда доступный запас крутящего момента позволяет интенсивно ускоряться, совершая обгоны быстро, уверенно и безопасно. Благодаря этому «дальнобой» на мощном мотоцикле менее утомителен.
• Можно реже переключаться – кубатурный двигатель способен уверенно тянуть в широком диапазоне оборотов. Благодаря этому в умеренном темпе по городу на «механике» можно передвигаться практически в режиме «автомат».
• Большой ресурс двигателя – мощный двигатель в нормальных условиях практически никогда не работает в предельных режимах, что позитивно влияет на его ресурс.