«Китай» сейчас или «фирма» потом? Новые китайские мотоциклы vs мотоциклы мечты

Большинство обывателей, не сумевших постичь и принять мудрость буддизма, предпочли бы красивый загородный дом однокомнатной квартире, новый японский или европейский автомобиль подержанному Lanos или Logan, а также красивую и удобную брендовую одежду, итальянскую сантехнику, отдых в Куршавеле и другие прелести обеспеченной жизни. Но в реальности возможности не всегда совпадают с желаниями. Особенно, если попытаться втиснуть расходы на жилье, еду, одежду, отдых и транспорт в один бюджет. В таких условиях «среднестатистическому украинцу» приходится искать компромиссы не только в приоритетных, но и во второстепенных расходах.

Применим простой рациональный подход и рассмотрим два варианта:

1. Купить японский мотоцикл с 600-кубовым двигателем за 9 000 долларов.

«Средняя», далеко не самая дорогая японская 600-ка стоит около 9 000 – 10 000 USD. Если откладывать по 200 долларов ежемесячно, то необходимая сумма будет на руках через четыре года. Почему именно 600-ка? Во-первых, ее все хотят. А во-вторых, одна японская 125-150-ка стоит, как два-три китайских мотоцикла со сравнимыми характеристиками. Кроме того, через несколько лет эксплуатации, когда захочется другой байк, она существенно потеряет в цене.

2. Альтернативный «китайский» план.

Насобирать «до весны» 1000 дол. (те же 200 дол. * 5 мес.) на неплохую китайскую 150-ку или 200-ку. На ней можно будет сейчас, а не потом осваивать правильную технику вождения, экономить на общественном транспорте и, самое главное, кататься, а не накручивать количество просмотров тест-драйвов в YouTube.

Spark SP200R-23, 27 213 грн

GEON FLY 150, 25 042 грн

Еще через два года «ненапряжного (по сравнению с вариантом «японская 600-ка») откладывания» по 100 USD на руках будет 2400 дол. (100 дол. * 24 мес.) плюс 500 долларов, если старый мотоцикл продать за полцены. За эти деньги сегодня можно купить по-настоящему хороший и стильный байк с 400-кубовым двигателем и наслаждаться им несколько следующих лет. При этом сэкономленные 100 дол/мес. можно будет вложить в качественную экипировку (безопасность прежде всего) и покрыть эксплуатационные расходы.

GEON Bullet 400, 83 955 грн.

Zongshen ZS250GY-3(RX-3), 75 270 грн.

Дальше, если владелец решит, что такого байка ему мало, он сможет продолжать собирать деньги на ту самую, но поновее, «японскую 600-ку». Хотя, учитывая быстрый прогресс китайцев в дизайне и технологиях, приоритеты фанатов мототехники через несколько лет могут существенно измениться.