Когда менять расходники на мотоциклах, скутерах и мопедах?

Не меняешь расходники вовремя – будь готов к заботам. Об этом знают практически все мотоциклисты и автомобилисты. Проблема в том, что многие под расходными материалами подразумевают лишь моторное масло и фильтры. Люди понимают, что их плохое состояние – это прямой путь к резкому сокращению ресурса двигателя. Об этих, а также о других расходниках, о которых стоит помнить – дальше.

  • Моторное масло. Этот смазочный материал защищает самые нагруженные пары трения. В процессе эксплуатации в масле скапливаются мелкие частицы, вызывающие ускоренный износ деталей. Также со временем масло меняет свои физические свойства, снижается его эффективность.
  • Трансмиссионное масло. Также работает в нагруженном узле, охлаждая детали и защищая их от износа. Частая замена требуется только в автоматических трансмиссиях.
  • Масляный фильтр. Задерживает взвешенные в масле частицы. Со временем снижает свою пропускную способность и эффективность фильтрации.
  • Воздушный фильтр. Очищает поступающий в систему питания воздух. Если фильтр не выполняет свои функции – в двигатель попадает пыль, действуя на пары трения как абразив. В результате ухудшаются технические характеристики и сокращается ресурс силового агрегата.
  • Топливный фильтр. Задерживает попадающий с топливом мусор. Топливная система особенно чувствительна к любым загрязнениям. Она подвержена не только медленному износу, но и выходу из строя сразу после попадания в нее мусора.
  • Тормозные колодки. В процессе нормальной работы фрикционные накладки тормозных колодок стираются. Своевременная замена колодок – один из главных залогов безопасной езды.
  • Тормозная жидкость. Имеет гигроскопические свойства. Со временем в ней скапливается влага, снижающая температуру кипения. Как результат – «ватный» рычаг или педаль тормоза и отсутствие нормального замедления в самый ответственный момент.
  • Охлаждающая жидкость. Снижение температуры кипения, наличие осадка в жидкости и снижение ее антикоррозийных свойств негативно влияют на работу системы охлаждения, сокращают срок ее службы.
  • Свечи зажигания. Нарушение изоляции и нагар негативно влияют на искрообразование и, как следствие, на условия сгорания топливной смеси. Отсюда ухудшение рабочих характеристик и характера работы двигателя.
  • Приводная цепь. Существенные нагрузки приводят к растяжению приводной цепи. Ее дальнейшая эксплуатация чревата «съеденными» звездами. В худшем случае порванная цепь может повредить байк, ранить ездока или заклинить заднее колесо с последующим падением на дороге.
  • Приводной ремень. Аналогично приводной цепи – растяжение с последующим обрывом. Лучше менять вовремя.
  • Другие расходники. Выше перечислены не все материалы и комплектующие, требующие периодичной замены, а только те, на которые следует обращать внимание в первую очередь. Как было сказано раньше, проверку состояния и замену следует производить в соответствии с рекомендациями производителя.

Купить расходные материалы для мотоциклов по доступным ценам, скутеров и квадроциклов можно в нашем интернет-магазине. К услугам клиентов «NewMoto» бесплатный подбор товаров (консультация по телефону), а также доставка по Украине на условиях и по ценам курьерских служб.

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо