854111/8100 X-CLEAN 5W40 1L/102786 У

8100 X-CLEAN 5W-40МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ І ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ СТАНДАРТУ EURO IV І V.100% СИНТЕТИЧНЕ МОТОРНЕ ОЛІЙНИЦЬЕ . Двигунів відповідають вимогам норм Євро IV та Євро V та потребують використання в них олії стандарту ACEA C3: олії з високою в'язкістю HTHS (більше 3.5 mPa/s), зниженим вмістом сульфатної золи (0,8%), фосфору (0.07%-0.09%) ), сірки (0.3%) - "Mid SAPS". Сумісно з каталітичними конверторами та сажовими фільтрами (DPF). Можливе застосування в бензинових та дизельних двигунах, що вимагають моторне масло класу якості ACEA А3/В4. ХарактеристикиСтандарти:ACEA A3/B4/C3API SM/CFСхвалення:BMW Long Life 04, Ford WSS M2C 917A, MB Approval 229.51, Porsche A40, VW 502 00 - 505 00 - 505 0 RN0700 N° RN0700-08-018, GM-OPEL dexos2TM (замінює GM-LL-A-025 і GM-LL-B-025) Рекомендації: KIA, HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG вимогам норм Євро IV та Євро V, оснащені дуже чутливою системою нейтралізації відпрацьованих газів: Сірка та фосфор у вихлопі знижують ефективність роботи каталітичного нейтралізатора. Сульфатна зола відкладається на елементах сажевого фільтра, що у свою чергу призводить до збільшеної витрати палива, і зниження потужності двигуна. Стандарт ACEA C3 вимагає від масел високої стійкості масляної плівки та низького вмісту шкідливих речовин у вихлопі потужних двигунів. MOTUL 8100 X-clean 5W-30 має синтетичну базову основу та знижений вміст сульфатної золи, фосфору та сірки (SAPS), що створює дуже стійку масляну плівку у двигуні та забезпечує сумісність із системами очищення вихлопних газів. MOTUL 8100 X-clean 5W-30 має високі змащувальні, протизносні властивості та стійкість до високих температур, що зменшує чад олії. Масла ACEA C3 дозволяють досягти збільшення інтервалів заміни олії, що визначаються бортовою системою діагностики. .Стандарт BMW LL-04 накладає серйозні обмеження на олію, особливо в системах Valvetronic та системах доочищення вихлопних газів. Цей стандарт відповідає вимогам всіх двигунів BMW, випущених після 2004 року, а також двигунів BMW, які мають попередні допуски LL-98 і LL-01. УВАГА: Для автомобілів BMW цей продукт може використовуватися в бензинових двигунах тільки в країнах Європейського співтовариства, Швейцарії, Норвегії та князівстві Ліхтенштейн. Поза цими країнами потрібне використання мастила з допуском BMW LL-01, такий як MOTUL 8100 X-cess. Перед застосуванням необхідно ознайомитися з рекомендаціями BMW. Стандарт FORD WSS M2C 917A потрібен для FORD Galaxy 1,9л TDI до 2006р., а також для FORD Ka 1,2л. Duratec та 1,3л. Duratorq TDCi з 2008р. Специфікація MB 229.51 накладає обмеження на вміст сульфатної золи, фосфору та сірки (SAPS)? Щоб забезпечити сумісність із системами доочищення вихлопних газів Mercedes. Специфікація MB 229.51 поширюється на деякі бензинові двигуни MERCEDES, включаючи, а також всі дизельні двигуни MERCEDES, оснащені або не оснащені фільтрами сажі (DPF). Стандарт Porsche A40 вимагає високу стійкість масла до деструкції. Ця специфікація поширюється на всі двигуни PORSCHE, за винятком Cayenne V6 та дизельних версії (для цих двигунів, використовуються олії відповідні стандарту Porsche C30, такі як MOTUL X-clean+ 5W-30). Групою Renault були розроблені стандарти на моторні оливи RN0700 відрізняються підвищеними вимогами до сумісності із системами нейтралізації відпрацьованих газів. Стандарт Renault RN0700 поширюється на всі бензинові двигуни без наддуву (за винятком Renault Sport) від Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія стандарту RN0700 поширюється на всі дизельні автомобілі RENAULT, оснащені двигуном 1,5 DCi без DPF (сажевим фільтром), що мають потужність менше 100 к.с. і міжзмінний інтервал 20 000 км або 1 рік. Стандарт Renault RN0710 відноситься до всіх бензинових двигунів з турбонаддувом у тому числі Renault Sport і дизельним двигунам без DPF (сажевого фільтра) від Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія стандарту RN0710 не поширюється на дизельні автомобілі RENAULT, оснащені двигуном 1,5 DCi без DPF (сажевим фільтром), що мають потужність менше 100 к.с. та міжзмінний інтервал 20 000 км або 1 рік, які вимагають олій відповідних RN0700. Для двигунів 2,2 DCi з DPF, використовуються тільки олії відповідні RN0710, а не RN0720. більшість бензинових і дизельних двигунів, крім насосфорсунки VW, де передбачено використання MOTUL Specific 505 01 505 00 502 00 5W-40 або MOTUL 8100 X-clean 5W-40. УВАГА: Не використовуйте MOTUL 8100 X-clean 5W-30 там, де потрібні продукти з допуском VW 504 00 або VW 507 00. Використовуйте MOTUL Specific 504 00 507 00 або MOTUL 8100 X-cle0. Відповідність вимогам FIAT 9.55535-S2 означає задоволення стандартів ACEA C3 у комбінації з класом в'язкості SAE 5W-40 для забезпечення надійного змащення всіх бензинових двигунів FIAT, Alfa-Romeo та LANCIA, вироблених після липня 2007 року. Рекомендації щодо застосування Заміна проводиться відповідно до рекомендацій виробника техніки. Не змішувати з оліями, які не відповідають нормі ACEA C3. Перед застосуванням необхідно ознайомитися з посібником з експлуатації автомобіля. Фізико-хімічні властивостіКлас в'язкості, SAE J 300: 5W-40

Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,845 г/см3

В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445: 84,7 мм2/с

В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,1 мм2/с

В'язкість HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.64 мПа.с Індекс в'язкості, ASTM D2270: 172 Температура застигання, ASTM D97: -39°C / - 38°F

Температура спалаху, ASTM D92: 234°C / 453°F

Сульфатна зольність, ASTM D874 0,8% маси

Лужне число, ASTM D2896: 7,9 мг KOH/г

Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без спеціального повідомлення.

Дані

Клас в'язкості SAE: 5W40

Олія: Синтетична олія

Об'єм [л]: 1

Дотримуватися сервісної інформації

Специфікація: ACEA C3, API SN

Дозволя виробника: BMW LL-04, FORD WSS M2C 917A, GM-OPEL dexos2, MB-Approval 229.51, PORSCHE A40, Renault RN0710/0700, VW 502 00 / 505 0 01

Номер EAN: 33 74650 23793 0

Упаковальна одиниця: 1

Кількість в упаковці: 12